El principio básico.
Un cilindro hidráulico contiene un pistón o émbolo móvil dentro de un cuerpo que contiene la presión. En ingeniería de ascensores, «ram» suele describir el émbolo móvil o, de forma más general, el actuador de elevación. La construcción y la terminología varían.
La presión que actúa sobre un área efectiva produce fuerza. El caudal cambia el volumen dentro del actuador y, por tanto, su posición. Las juntas controlan las fugas de fluido mientras las guías y los rodamientos mantienen la alineación; el sistema de elevación debe gestionar adecuadamente las cargas laterales.
El volumen determina el recorrido ideal.
Añadir 0.001 m³ de fluido a un actuador con una superficie efectiva de 0.01 m² produce 0.1 m de movimiento, sin considerar la compresión ni las fugas.
Siga la relación.
- Entra el fluidoAumenta el volumen interno.
- El actuador se extiendeLa presión actúa contra la carga.
- Retorna el fluidoLa carga puede descender en un circuito controlado.
Conéctelo al ascensor.
Un ascensor de acción directa utiliza directamente el movimiento del émbolo en el conjunto de cabina. Un ascensor hidráulico indirecto utiliza cables y poleas, por lo que el recorrido del émbolo y el de la cabina son distintos. Los cilindros telescópicos añaden más geometría: las áreas de las etapas y su secuencia afectan al movimiento.
Una mirada más cercana
Con superficie efectiva constante, la velocidad ideal es v = Q/A. Esta relación requiere unidades coherentes y describe el actuador, no automáticamente la cabina.
Compruebe lo que ha entendido
¿Es siempre igual el recorrido del émbolo al de la cabina?
Mostrar la explicación
No. Las disposiciones con cables y otros mecanismos pueden modificar la relación.
Para seguir leyendo.
Lectura opcional para profundizar en esta lección.
- Bucher Hydraulics: cilindros de ascensores
Ejemplos de componentes: compare el cilindro de émbolo BZG con el cilindro telescópico BGLZ.
- OpenStax: principio de Pascal e hidráulica
Lectura de base: la sección 14.3 explica la relación entre presión, superficie del pistón y fuerza que sustenta un cilindro hidráulico.