La energía puede retornar desde la carga.
Un motor puede generar energía eléctrica cuando el par electromagnético se opone a su giro. Esto puede ocurrir durante la deceleración o cuando la gravedad impulsa una carga desequilibrada.
En un ascensor de tracción, importan carga y dirección. Una cabina muy cargada que baja o una poco cargada que sube pueden generar energía, según el equilibrio y las pérdidas.
El sistema eléctrico necesita un recorrido para la energía.
- El motor generaLa energía mecánica entra en el sistema eléctrico.
- El enlace de continua (DC) recibeLa energía devuelta puede elevar la tensión del bus de DC.
- Se gestiona la energíaUna resistencia la disipa o un equipo adecuado la devuelve a la red de alimentación.
Una resistencia de frenado convierte la energía en calor.
Un chopper de frenado puede conectar una resistencia adecuada al bus DC cuando haga falta. La resistencia disipa energía eléctrica como calor en lugar de devolverla a la alimentación.
Su servicio implica tanto potencia como energía a lo largo del tiempo. El valor resistivo de una resistencia por sí solo no describe su capacidad de absorber frenados repetidos o prolongados.
La energía y el tiempo determinan la potencia media.
Eso supone una media de 2,000 W durante el intervalo. Los picos breves y los ciclos repetidos pueden imponer exigencias térmicas distintas.
Este es un ejemplo de energía, no un cálculo para seleccionar una resistencia. Los requisitos reales incluyen los límites del variador y el ciclo de trabajo.
Devolver energía requiere equipos compatibles.
Una etapa de entrada regenerativa o una unidad de regeneración adecuada puede devolver energía a la alimentación. Un puente de diodos de entrada normal no puede simplemente transmitir potencia hacia atrás a la red.
El frenado eléctrico controla el flujo de energía durante el movimiento. No elimina la necesidad del freno mecánico de retención del ascensor ni de otras medidas de seguridad.
Una mirada más cercana
El funcionamiento como generador no se limita a la desaceleración. Una carga impulsada por la gravedad puede devolver energía durante el desplazamiento a velocidad constante, por lo que las exigencias de frenado no siempre pueden estimarse únicamente a partir de las paradas.
Compruebe lo que ha entendido
¿Todos los VFD devuelven a la red eléctrica la energía del frenado?
Mostrar la explicación
No. Algunas instalaciones la disipan en una resistencia. Devolverla a la alimentación requiere una vía de potencia regenerativa adecuada.
Para seguir leyendo.
Lectura opcional para profundizar en esta lección.
- ABB: métodos de frenado eléctrico (PDF) (Documento en inglés)
Lectura técnica: Guía 8, secciones 3.2 y 3.4, páginas impresas 16–24 (páginas 322–330 del PDF). Compare la disipación en resistencias con una vía regenerativa hacia la alimentación.