Energia może wracać z obciążenia.

Silnik może wytwarzać energię elektryczną, gdy moment elektromagnetyczny przeciwdziała jego obrotowi. Może to wystąpić podczas zwalniania lub gdy grawitacja napędza niezrównoważone obciążenie.

W dźwigu ciernym znaczenie mają obciążenie i kierunek. Silnie obciążona kabina jadąca w dół lub lekko obciążona jadąca w górę może powodować pracę prądnicową, zależnie od wyważenia i strat.

Układ elektryczny potrzebuje drogi przepływu energii.

  1. Silnik wytwarzaEnergia mechaniczna trafia do układu elektrycznego.
  2. Obwód pośredni DC otrzymujeOdzyskana energia może podnosić napięcie obwodu DC.
  3. Energia jest zarządzanaRezystor ją rozprasza lub odpowiednie urządzenia oddają ją do zasilania.
Typowe rozwiązania; dostępna droga zależy od instalacji przemiennika.

Rezystor hamowania przekształca energię w ciepło.

Chopper hamowania może w razie potrzeby przyłączyć odpowiedni rezystor do obwodu pośredniego DC. Rezystor rozprasza energię elektryczną jako ciepło, zamiast oddawać ją do zasilania.

Jego praca wiąże się z mocą i energią w czasie. Sama rezystancja rezystora nie opisuje jego zdolności do pochłaniania energii powtarzanego lub długotrwałego hamowania.

Energia i czas wyznaczają moc średnią.

10,000 dżuli w ciągu pięciu sekund

Oznacza to średnio 2,000 W w tym przedziale. Krótkie szczyty i powtarzane cykle mogą stawiać inne wymagania cieplne.

To przykład energetyczny, a nie obliczenie doboru rezystora. Rzeczywiste wymagania obejmują ograniczenia napędu i cykl pracy.

Oddawanie energii wymaga zgodnych urządzeń.

Wejściowy przekształtnik regeneracyjny lub odpowiedni moduł odzysku energii może oddawać energię do zasilania. Zwykły wejściowy mostek diodowy nie może po prostu przekazywać mocy z powrotem do sieci.

Hamowanie elektryczne kontroluje przepływ energii podczas ruchu. Nie usuwa potrzeby mechanicznego hamulca utrzymującego windy i innych zabezpieczeń.

Bliższe spojrzenie

Praca prądnicowa nie ogranicza się do zwalniania. Obciążenie napędzane grawitacją może oddawać energię podczas jazdy ze stałą prędkością, więc obciążenia układu hamowania nie zawsze można oszacować na podstawie samych zatrzymań.

Sprawdź swoją wiedzę

Czy każdy VFD oddaje energię hamowania do sieci elektrycznej?

Pokaż wyjaśnienie

Nie. Niektóre instalacje rozpraszają ją w rezystorze. Zwrot do sieci wymaga odpowiedniej regeneracyjnej drogi przepływu energii.

Dalsza lektura.

Lektura opcjonalna, pozwalająca dokładniej zgłębić tę lekcję.