El principio básico.
Las puertas de cabina se desplazan con la cabina del ascensor. Las puertas de rellano permanecen en cada planta y separan el rellano del hueco. Sus funciones coinciden en una entrada, pero su ubicación y sus mecanismos son diferentes.
Cuando la cabina está en un rellano, la disposición de apertura coordina los dos conjuntos de puertas. Sin la cabina presente, las puertas de rellano necesitan sus funciones previstas de retención y enclavamiento.
La cabina sale de una planta.
Las puertas de cabina se desplazan con ella mientras las de rellano permanecen en la planta, manteniendo la barrera de entrada mediante su disposición diseñada de cierre y enclavamiento.
Siga la relación.
- Entrada del rellanoFijo en su planta.
- Entrada de la cabinaSe desplaza con la cabina.
- Acoplamiento en plantaCoordina la apertura prevista.
Conéctelo al ascensor.
Las hojas, los carriles, los elementos de suspensión y las pisaderas influyen en la fiabilidad del movimiento. La suciedad en ranuras accesibles de las pisaderas puede causar síntomas, pero investigar mecanismos o liberar puertas corresponde a personal autorizado. El tipo de puerta y el historial de la instalación influyen en los detalles.
Una mirada más cercana
Algunas instalaciones tienen puertas de rellano manuales o disposiciones distintas de cierre de cabina. El ejemplo automático con dos conjuntos de puertas es habitual, no universal.
Compruebe lo que ha entendido
¿Se desplazan verticalmente las puertas de rellano con la cabina?
Mostrar la explicación
No. Cada conjunto permanece en su rellano; las puertas de cabina se desplazan con la cabina.
Para seguir leyendo.
Lectura opcional para profundizar en esta lección.
- Wittur: puertas Sematic C-MOD
Ejemplo de componente: las secciones Características y Gama de productos distinguen el equipo de puertas de cabina, los herrajes de puertas de rellano y las disposiciones de apertura compatibles.
- Siemens: manual del sistema SIDOOR (PDF) (Documento en inglés)
Detalle técnico: la sección 3.1 describe un sistema de accionamiento que mueve conjuntamente las puertas de cabina y de rellano.