DETRÁS DE CADA TRAYECTO

Explora la ingeniería que hay detrás de tu ascensor.

Un trayecto sencillo. Un sistema cuidadosamente coordinado.
Toca una planta del modelo para seguir el recorrido y ver cómo cambian las señales.

Toca una planta para viajar.
Utilice dos dedos para girar.Arrastra para girar.

SIGUE UN TRAYECTO

Sigue el trayecto.

Pulse una planta del modelo para ver el mecanismo y las entradas del controlador.

En planta baja · puertas abiertas

Velocidad de visualización

Cerrar puertas
Comprobar la seguridad
Liberar freno
Desplazamiento
Nivel
Aplicar freno
Abrir puertas

SENSOR → PROCESADOR

Qué ve el cuadro de maniobra.

Entradas ilustrativas

MARCHA NORMALMarcha inhibida

Las puertas están abiertas. El freno está aplicado; el viaje normal está inhibido.

Puertas
Seguridad
Variador
Freno

PUERTAS CERRADASIndicación de posición0

ENCLAVAMIENTOS CONFIRMADOSContactos de cabina y rellano0

DISPOSITIVOS DE SEGURIDADOtros dispositivos en buen estado0

CADENA DE SEGURIDADIncluidos los contactos de las puertas0

PAR DE RETENCIÓNPar motor establecido0

LIBERACIÓN DEL FRENOOrden / salida0

FRENO LIBERADORealimentación / entrada0

FRENO APLICADORealimentación / entrada0

En planta · puertas abiertas

1 = condición presente · 0 = ausente
La orden y la señal de confirmación se muestran por separado.

Cómo interpretar las señales

1 significa detectado; 0 significa no detectado. Son estados lógicos, no estados de los contactos del cableado. A se adelanta a B al subir; B se adelanta a A al bajar. El procesador cuenta los flancos de sus cambios para seguir el movimiento.

Marcha normal: no basta con que las puertas estén cerradas. Deben confirmarse los contactos de la puerta de cabina y de los enclavamientos de planta, los demás dispositivos de seguridad deben estar en buen estado y el variador debe establecer el par de retención antes de que se libere el freno. El modelo espera la señal de confirmación de freno liberado antes de moverse.

En el destino, el variador detiene y sostiene la cabina; el freno se aplica y se confirma su señal de realimentación antes de retirar el par de mantenimiento y desenclavar las puertas. La orden y la realimentación del freno cambian deliberadamente en momentos distintos.

La indicación de cadena de seguridad aquí incluye los contactos de puertas, por lo que normalmente está abierta mientras las puertas están abiertas. Los demás dispositivos de seguridad permanecen en buen estado durante toda esta demostración. Los circuitos reales, la supervisión y los tiempos varían; no se simulan modos especiales ni renivelación con puertas abiertas.

Referencia del variador y el freno: diagramas de secuencia de Control Techniques E300 (PDF) ↗ (Documento en inglés)

El imán de zona de puertas marca un área alrededor de un rellano. Las marcas de nivelación de subida y bajada se solapan en la zona de nivel de este modelo. La zona de puertas por sí sola no autoriza su apertura.

Las zonas terminales identifican la aproximación a las plantas extremas. Interruptores de límite final independientes protegen contra el sobrepaso y permanecen sin accionar durante estos trayectos normales.

La separación entre pulsos y las ventanas de detección están ampliadas con fines didácticos. Se combinan principios de detección representativos; no es la configuración de un fabricante concreto. Algunos cabezales lectores obtienen varias señales de un imán y algunas señales terminales son virtuales.

Referencia: sistema de posicionamiento MCE LS-EDGE (PDF) ↗ (Documento en inglés)

Explore los componentes del ascensor +

EN DETALLE

Cada pieza tiene una función.

Explore los componentes principales para ver qué hacen y cómo Forge presta asistencia a los equipos que hacen posible su viaje.

INGENIERÍA INDEPENDIENTE DE ASCENSORES

Comprender el sistema completo.
Cuidar cada componente.

Este modelo muestra una disposición simplificada de tracción. Los equipos, las disposiciones de cables y las secuencias de control varían. Esta vista seccionada omite las hojas de puertas de rellano, partes de la cabina y del cerramiento del hueco y algunos equipos de seguridad para mostrar el mecanismo.

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