Principiul de bază.

O mașină de tracțiune combină elementele necesare rotirii unei roți de tracțiune. În funcție de proiectare, include motor, angrenaje, lagăre și frână sau un motor fără reductor cuplat direct la roata de tracțiune.

Roata transmite forță prin tracțiunea la contactul cu suspensia. Nu înfășoară pur și simplu tot cablul pe un tambur. Tensiunea cablului, geometria contactului și starea influențează capacitatea de transmitere a forței.

Viteza motorului nu este viteza cabinei.

Un exemplu explicat pas cu pas

Un reductor poate reduce turația înaintea roții de tracțiune; diametrul roții transformă rotația în deplasarea cablului; raportul suspensiei corelează apoi deplasarea cablului cu mișcarea cabinei.

Urmăriți mașina și suspensia.

Urmăriți traseul suspensiei

O configurație simplă de tracțiune unu-la-unuO cabină urcă în timp ce contragreutatea coboară. Un traseu continuu de suspensie trece peste roata de tracțiune acționată. Șinele separate le constrâng pe ambele la un traseu vertical; cablurile nu se înfășoară pe un tambur de stocare.Roată de tracțiune antrenatăSuspensieCabinăContragreutateGhidaje
  1. Roată de tracțiune: mașina rotește roata de tracțiune. Contactul dintre suspensie și canal transmite forța; suspensia trece peste aceasta, fără a fi înfășurată pe un tambur.
  2. Cabină și contragreutate: în acest exemplu simplu 1:1, una urcă atunci când cealaltă coboară cu aceeași distanță. Alte configurații de suspensie introduc role suplimentare.
  3. Ghidaje: ghidează cabina și contragreutatea. Sunt separate de suspensia care susține sarcina.
  4. Mașină: un motor furnizează cuplu la arbore direct sau prin angrenaje. Frâna mecanică este o parte separată, coordonată, a mașinii; este omisă aici pentru a păstra vizibil traseul suspensiei.
Aranjament simplificat 1:1 care arată cabina urcând. O linie de suspensie reprezintă un set de cabluri sau curele. Motorul, frâna, ușile, paracăzătorul și senzorii de poziție sunt omise; nu este un desen complet de instalație.

Conectați-l la ascensor.

Frâna și variatorul îndeplinesc sarcini coordonate, dar diferite. Zgomotul sau vibrațiile pot proveni de la motor, lagăre, angrenaje, contactul roții de tracțiune sau structura de susținere. Starea mașinii se evaluează ca ansamblu.

O privire mai atentă

Fără cameră a mașinii descrie amplasarea echipamentului, nu un singur proiect universal de motor sau suspensie. Configurația și tipul mașinii sunt caracteristici distincte.

Verificați ce ați înțeles

Înseamnă „fără reductor” că nu există frână mecanică?

Arată explicația

Nu. Eliminarea unui reductor nu elimină necesitatea funcțiilor de frânare ale instalației.

Lecturi suplimentare.

Lecturi opționale pentru aprofundarea acestei lecții.