মৌলিক নীতি।
কাউন্টারওয়েট ট্র্যাকশন ঝোলানোর বিপরীত পাশে চলে। এটি কেবিনের ওজন ও নির্ধারিত ভারের পরিকল্পিত অংশ ভারসাম্য করে, মেশিনের সামলানোর ভারসাম্যহীনতা কমায়।
যাত্রীরা ওঠানামা করলে কেবিনের দিকের ভার বদলায়। মিলিয়ে নিতে কাউন্টারওয়েটের ভর ক্রমাগত বদলায় না, তাই যাত্রাভেদে ভারসাম্য বদলায়।
দুটি ভিন্ন যাত্রা।
একই দিকে খালি ও ভারযুক্ত কেবিনের টর্কের চাহিদা আলাদা হতে পারে। কিছু ভার ও দিকের সমন্বয়ে মহাকর্ষ চলাচল চালায় এবং মোটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।
সম্পর্কটি অনুসরণ করুন।
- কেবিনের দিকলিফটের কেবিন ও তাতে থাকা বর্তমান ভার।
- কাউন্টারওয়েটের দিকভারসাম্য রক্ষার জন্য নকশা করা ভর।
- মেশিনঅবশিষ্ট ভারের অসমতা ও গতিশীল প্রভাব নিয়ন্ত্রণ করে।
এটিকে লিফটের সঙ্গে যুক্ত করুন।
কাউন্টারওয়েটেরও গাইড এবং সংশ্লিষ্ট যান্ত্রিক সীমাবদ্ধতা থাকে। শক্তির পুরো হিসাব শুধু ভারসাম্যের ওপর নির্ভর করে না: ত্বরণ, ঘূর্ণনজড়তা এবং শক্তিক্ষয়ও গুরুত্বপূর্ণ। কাউন্টারওয়েট নির্বাচন স্থাপনার নকশার অংশ।
আরও কাছ থেকে দেখুন
দুটি ভরের সরল চিত্রটিতে সাসপেনশনের ওজন, ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থা ও অন্যান্য প্রভাব বাদ দেওয়া হয়েছে। মূল নীতি ব্যাখ্যার বদলে বাস্তব স্থাপনা মূল্যায়নের সময় এগুলি প্রাসঙ্গিক হয়।
নিজের বোঝাপড়া যাচাই করুন
কাউন্টারওয়েট কি যেকোনো যাত্রীভারে কেবিনের নিখুঁত ভারসাম্য রাখে?
ব্যাখ্যা দেখুন
না। স্থির ভারসাম্যকারী ভর শুধু নির্দিষ্ট একটি লোডের অবস্থার ভারসাম্য রাখে।
আরও পড়ুন।
এই পাঠ আরও বিস্তারিতভাবে জানার জন্য ঐচ্ছিক পাঠ্য।
- Ziehl-Abegg: ZAtop SM200.40E–45E (PDF) (ইংরেজি নথি)
প্রযুক্তিগত উদাহরণ: 7.1 ধারা, 24 পাতায় কেবিনের ভার ও কাউন্টারওয়েটের ভারসাম্যের সম্পর্ক আছে। নীতি বুঝতে পড়ুন, পরীক্ষার নির্দেশিকা হিসেবে নয়।