O princípio básico.

Numa viagem de subida convencional, o sistema de comando coordena o funcionamento da bomba e os estados das válvulas para que o fluido chegue ao atuador de forma controlada. A derivação ou a regulação inicial do caudal pode moldar o arranque, dependendo do projeto.

À medida que se aproxima o destino, o controlo reduz o caudal para o atuador e faz parar o movimento. O sistema de retenção da carga limita depois o caudal de retorno enquanto a cabina está parada.

Deslocação descendente.

Um exemplo resolvido passo a passo

Um percurso de retorno controlado permite que o fluido saia do atuador sob a ação da carga. O sistema de válvulas define a velocidade e a paragem; a bomba pode permanecer parada num circuito convencional de descida por gravidade.

Um circuito, três estados de viagem.

Siga as mesmas tubagens em três estados diferentes. Este exemplo utiliza um cilindro de simples efeito, uma bomba de caudal fixo e descida por gravidade. Os desenhos mostram a parte estacionária de cada estado; um bloco de válvulas real também gere as transições.

1. Subida

Bomba em funcionamento · carga a subir

1. Subida num circuito convencional de elevador hidráulicoO fluido vai do depósito pela bomba e válvula de retenção aberta até ao cilindro. Os percursos de derivação e descida estão fechados neste estado simplificado de subida constante.SUBIDA123456

O fluido vai do depósito pela bomba e válvula de retenção aberta até ao cilindro. Os percursos de derivação e descida estão fechados neste estado simplificado de subida constante.

2. Manutenção da posição

Bomba parada · carga retida

2. Imobilização num circuito convencional de elevador hidráulicoSem escoamento. A válvula de retenção assenta para impedir o caudal de retorno e a válvula de descida está fechada. A pressão do cilindro suporta a carga. O bypass do lado da bomba está aberto, mas não transporta caudal.PARADOPressãomantida123456

Sem escoamento. A válvula de retenção assenta para impedir o caudal de retorno e a válvula de descida está fechada. A pressão do cilindro suporta a carga. O bypass do lado da bomba está aberto, mas não transporta caudal.

3. Descida

Bomba parada · carga a descer

3. Descida num circuito convencional de elevador hidráulicoA carga impulsiona o fluido do cilindro de volta ao depósito através da válvula de descida que regula o caudal. A válvula de retenção bloqueia o percurso inverso através da bomba. O bypass permanece aberto, sem caudal da bomba.DESCIDA123456

A carga impulsiona o fluido do cilindro de volta ao depósito através da válvula de descida que regula o caudal. A válvula de retenção bloqueia o percurso inverso através da bomba. O bypass permanece aberto, sem caudal da bomba.

  1. Reservatório. Armazena o fluido e recebe o caudal de retorno.
  2. Bomba. Fornece fluido durante a subida. Está parada nos estados ilustrados de retenção e descida por gravidade.
  3. Válvula de retenção. Abre para fornecer fluido ao cilindro; a pressão inversa assenta a esfera nesta representação simplificada.
  4. Via de derivação. Devolve o caudal da bomba ao depósito quando está aberto. É mostrado fechado durante a subida a velocidade constante. A sua abertura progressiva pode reduzir o caudal do cilindro durante o nivelamento; é uma função diferente do alívio de pressão.
  5. Via de descida. Dosa o caudal de retorno do cilindro. Fechada para subida e retenção; aberta de forma controlada para descida.
  6. Cilindro. O fluido de entrada estende o atuador. Na descida, a carga sustentada empurra o fluido de volta pelo percurso de descida.
Leia as linhas: as linhas laranja contínuas com pontas de seta transportam o caudal mostrado. As linhas cinzentas tracejadas não têm caudal de passagem nesse estado; ainda podem conter fluido pressurizado. Uma barra grossa fecha um percurso de válvula; uma abertura abre-o, e pontas opostas indicam uma restrição de regulação de caudal. Estes são pictogramas didáticos simplificados, não um esquema hidráulico ISO completo. A proteção de limitação de pressão, as passagens piloto e os dispositivos de proteção específicos da instalação foram omitidos para manter claros os percursos da viagem. Continuam a ser partes essenciais do projeto real; consulte proteção contra rutura hidráulica.

Porque importa a derivação: o caudal fornecido pela bomba divide-se entre o cilindro e qualquer passagem de derivação aberta. Reduzir o caudal no cilindro reduz a velocidade do atuador. Na descida convencional, a energia provém da carga que desce, e controlar o caudal de retorno controla a velocidade.

Relacione-o com o elevador.

As condições do fluido e a carga podem influenciar a resposta das válvulas. As válvulas eletrónicas e os sistemas de bomba de velocidade variável podem gerir o perfil de forma diferente dos blocos de controlo mecânico. Um esquema e uma descrição funcional identificam a configuração instalada.

Um olhar mais próximo

O movimento da cabina pode diferir do movimento do êmbolo em sistemas com cabos. A análise da viagem deve aplicar a relação de suspensão desde a velocidade do atuador até à da cabina.

Verifique o que aprendeu

O percurso hidráulico é necessariamente o mesmo nas viagens de subida e de descida?

Mostrar a explicação

Não. A subida e a descida convencionais utilizam percursos de fluido e funções de comando diferentes.

Leitura adicional.

Leitura opcional para aprofundar esta lição.