Principiul de bază.
Controlerul gestionează deplasarea și autorizările. Variatorul controlează puterea electrică furnizată motorului. Motorul produce cuplu electromagnetic. Frâna mașinii asigură funcția sa mecanică prevăzută de frânare sau menținere.
La o pornire proiectată a ascensorului cu tracțiune, stabilirea cuplului și eliberarea frânei sunt coordonate pentru a evita mișcarea necontrolată. La sosire, comanda motorului și aplicarea frânei sunt coordonate similar.
O comandă nu este rezultatul.
Un controler poate emite o comandă de eliberare, în timp ce mecanismul frânei nu se eliberează complet. Reacția și comportamentul fizic ajută la diferențierea solicitării de starea reală.
Urmăriți relația.
- Solicitările controleruluiDefinește acțiunea dorită.
- Convertizorul și motorul răspundProduc cuplul și mișcarea necesare.
- Coordonarea frâneiEliberează sau menține pe loc la etapa potrivită.
Conectați-l la ascensor.
Dacă un element se comportă incorect, altul poate raporta consecința. O defecțiune raportată de variator nu demonstrează automat că electronica sa este defectă. Cablajul, reacția, mecanica și comenzile fac parte din dovezi.
O privire mai atentă
Nu orice ascensor folosește o configurație modernă cu tracțiune și VFD. Comenzile mai vechi și instalațiile hidraulice distribuie aceste funcții diferit.
Verificați ce ați înțeles
Dacă controlerul solicită deplasarea, este aceasta o dovadă că frâna s-a eliberat?
Arată explicația
Nu. Comanda, semnalul de reacție și răspunsul fizic sunt distincte.
Lecturi suplimentare.
Lecturi opționale pentru aprofundarea acestei lecții.
- Ziehl-Abegg: manual ZAdynpro (PDF) (Document în engleză)
Detaliu tehnic: secțiunea 5 descrie comanda motorului; secțiunea 7.19 prezintă reacția care confirmă eliberarea frânei.