Punkt wyjścia · Wiedza inżynieryjna nie jest wymagana
Jak działają dźwigi?
Winda — po angielsku lift lub elevator — przemieszcza kabinę między piętrami, prowadzi ją po wyznaczonej drodze i kontroluje, kiedy może jechać lub otworzyć drzwi. Za tym znanym przejazdem stoi grupa współpracujących układów mechanicznych, elektrycznych i bezpieczeństwa.
Zacznij tutaj od całościowego obrazu. Korzystaj z odnośników, gdy chcesz dokładniej poznać dany element.
Ten dźwig jest interaktywny.Kliknij piętro, aby wysłać tam kabinę. Przeciągnij, aby obrócić model.Poznaj sygnały, aby zobaczyć, jak monitoruje się drzwi, hamulce i położenie.
Układy cierne i hydrauliczne przemieszczają kabinę w szybie, ale inaczej przenoszą siłę. Istnieją też inne rozwiązania, w tym windy platformowe z napędem śrubowym. Te uproszczone przykłady wyjaśniają dwa powszechne systemy wind osobowych.
Dźwig cierny
Napędzane koło cierne porusza liny lub pasy.
Uproszczone zawieszenie 1:1. Linia przedstawia zestaw lin lub pasów. Pominięto prowadnice, hamulec, drzwi i urządzenia ochronne.
Silnik obraca rowkowane koło zwane kołem ciernym. Tarcie między kołem a linami lub pasami nośnymi przenosi siłę, przemieszczając kabinę i przeciwwagę w przeciwnych kierunkach.
Przeciwwaga równoważy pustą kabinę oraz część jej udźwigu znamionowego. Zmniejsza to niezrównoważenie, które musi pokonać silnik; nie zapewnia idealnej równowagi podczas każdego przejazdu ani nie usuwa wymagań związanych z tarciem i przyspieszaniem.
Zawieszenie przechodzi przez koło zamiast być magazynowane na bębnie nawojowym. Przełożenia olinowania i położenie wciągarek różnią się między instalacjami.
Przykład konwencjonalnego układu bezpośredniego działania. Drogi przepływu są poglądowe; pominięto zawory ochronne i szczegóły połączeń obwodu.
W tradycyjnym dźwigu hydraulicznym silnik elektryczny napędza pompę tłoczącą ciecz do siłownika. Ciśnienie działające na efektywną powierzchnię tłoka wytwarza siłę w górę i podnosi kabinę.
Podczas normalnego opuszczania obciążenie wypycha ciecz z powrotem do zbiornika przez kontrolowaną drogę zaworową. Podczas tej jazdy w dół pod wpływem grawitacji pompa zwykle nie musi pracować.
Niektóre instalacje wykorzystują liny i koła linowe między siłownikiem a kabiną, zamiast siłownika działającego bezpośrednio pod kabiną. Obwody hydrauliczne i układy kontroli energii też są różne.
To uproszczony przykład normalnej eksploatacji pasażerskiej. Szczegółowa sekwencja zależy od układu sterowania i instalacji.
01
Sterownik otrzymuje wezwanie
Przycisk przystankowy lub kabinowy wysyła żądanie. Sterownik decyduje o czasie jego realizacji na podstawie położenia windy, kierunku, innych wezwań i warunków pracy.
Do normalnej jazdy między kondygnacjami odpowiednie drzwi muszą być zamknięte i zaryglowane, a wymagane warunki bezpieczeństwa spełnione. Poruszanie drzwiami i potwierdzanie zaryglowania to różne funkcje.
W typowej nowoczesnej windzie ciernej napęd reguluje moment i prędkość silnika, a praca hamulca jest z nim skoordynowana. Układ hydrauliczny koordynuje natomiast pompę i zawory, aby sterować ruchem cieczy.
Czujniki i sprzężenie zwrotne informują sterowanie o położeniu kabiny oraz, zależnie od układu, o jej ruchu. Winda zwalnia i poziomuje na zamierzonym przystanku.
Instalacja koordynuje zatrzymywanie, utrzymywanie i otwieranie drzwi na przystanku. Układy hamulców i zaworów różnią się, a niektóre dźwigi mają specjalnie sterowane funkcje poziomowania w strefie drzwiowej.
Każdy komponent ma swoje zadanie. Winda wymaga ich współdziałania.
Kabina, szyb i prowadniki
Kabina przewozi pasażerów lub dozwolony ładunek. Porusza się w szybie, a prowadnice i prowadniki utrzymują jej właściwe ustawienie. Prowadzenie i zawieszenie pełnią różne funkcje.
Sterownik koordynuje pracę instalacji. Przemiennik częstotliwości, jeśli jest zastosowany, reguluje zasilanie elektryczne silnika, aby sterować ruchem. Są to odrębne funkcje.
Drzwi kabinowe przemieszczają się wraz z kabiną; drzwi przystankowe zabezpieczają otwory na każdej kondygnacji. Napęd porusza drzwiami, a zamki i styki potwierdzają odrębne warunki.
Sterowanie normalnym ruchem, utrzymywanie na kondygnacji i ochrona przed nieprawidłowym ruchem są powiązane, lecz odrębne. Zamontowane urządzenia zależą od konstrukcji dźwigu i instalacji.
Drzwi i warunki bezpieczeństwa
Rygle i obwody ochronne pomagają zapobiegać normalnej jeździe, dopóki nie zostaną spełnione wymagane warunki. Czujniki w wejściu wspomagają pracę drzwi; nie wykrywają niezawodnie każdego cienkiego przedmiotu, takiego jak smycz psa.
W tradycyjnym układzie ogranicznik prędkości może uruchomić chwytacze zaciskające się na prowadnicach. Jest to układ odrębny od hamulca maszyny używanego podczas normalnej pracy.
Zabezpieczenia hydrauliczne i przed niezamierzonym ruchem
Hydrauliczny zawór zabezpieczający przed skutkami pęknięcia przewodu może zadziałać przy nadmiernym wypływie z cylindra. Ochrona przed niezamierzonym ruchem kabiny przy otwartych drzwiach pełni odrębną rolę; nie jest po prostu inną nazwą zabezpieczenia przed nadmierną prędkością.
Możesz przerobić kurs od podstaw lub przejść bezpośrednio do interesującego Cię elementu. Lekcje zawierają schematy, wyjaśnienia i odsyłacze do przydatnych materiałów wprowadzających.
Te wyjaśnienia służą zrozumieniu urządzeń. Nie są instrukcjami dostępu do maszyn dźwigowych, regulacji sterowania, prób urządzeń bezpieczeństwa ani wykonywania napraw.
Częste pytania
Kilka przydatnych rozróżnień.
Czy „elevator” różni się od „lift”?
W tym kontekście oznaczają to samo urządzenie. W brytyjskiej odmianie angielskiego zwykle używa się słowa „lift”, a w amerykańskiej „elevator”. Zasada działania zależy od instalacji, a nie od użytego określenia.
Czy wszystkie dźwigi mają przeciwwagę?
Nie. Przeciwwaga jest elementem wielu instalacji ciernych. Tradycyjny dźwig hydrauliczny wykorzystuje natomiast ciśnienie działające na siłownik; istnieją też inne układy napędowe.
Czy dźwig hydrauliczny zużywa energię elektryczną?
Tak. Konwencjonalne windy hydrauliczne wykorzystują silnik elektryczny do napędzania pompy, a sterowanie elektryczne koordynuje działanie. Opuszczanie siłą grawitacji nie oznacza, że cała instalacja działa bez energii elektrycznej.
Czy dźwig bez maszynowni działa na innej zasadzie podnoszenia?
Określenie „bez maszynowni” opisuje miejsce rozmieszczenia urządzeń. Maszynę cierną można zamontować wewnątrz szybu zamiast w oddzielnej maszynowni; nadal wykorzystuje zasadę napędu ciernego. Lokalizacja urządzeń i metoda podnoszenia to różne kwestie.
Dlaczego dźwig może się zatrzymać, choć nic nie wygląda na uszkodzone?
Brak sygnału z rygla drzwi, inny warunek ochronny lub usterka urządzenia mogą uniemożliwić jazdę. Podobne objawy mogą mieć różne przyczyny. Zatrzymana winda nie jest powodem do samodzielnego forsowania drzwi lub resetowania maszyn.
